儲油筒分離式氣液增壓器配油缸
- ◆ 油筒儲油量大，適合長行程油缸使用。
◆ 控制靈活，可設置預壓行程。
◆ 適用于五金裝配、金屬成型、鉚接、鍛壓及擠模成型等場合。
◆ 獨立安裝，帶一只或多只JRYG油缸。
◆ 安裝方式：氣液增壓器的儲油筒立起來安裝，另一部分和油缸可任意角度安裝。
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儲油筒分離式氣液增壓器配油缸為JRH預壓式油氣缸分離式氣液增壓器的延伸款，把預壓式氣液增壓器的儲油筒可分離出來了，用一高壓油管連接使用，為安裝空間受限制等場合使用。圖片里的為4個預壓式氣液增壓器配4個油缸，儲油筒立起來安裝，其它兩個可任意角度安裝，產品參數參考JRH型的。
儲油筒分離式氣液增壓器配油缸用兩個電磁閥控制，有可調預壓行程，可配1,2,3,4,5,8等個油缸使用，被廣泛應用于長行程油缸動作及需要通過油壓缸把工件移動到一定位置后再加壓的場合等等。
【儲油筒分離式氣液增壓器配油缸訂購代碼】：
【儲油筒分離式氣液增壓器配油缸產品特點】：
1、油筒儲油量大，適合長行程油壓缸動作使用
2、控制靈活，可設置預壓行程
3、適用于五金裝配，金屬成型，鉚接及擠模成型等場合
4、獨立安裝，帶一只或多只JRYG油缸
4、安裝方式：氣液增壓器的儲油筒立起來安裝，另一部分和油缸可任意角度安裝
5、可非標定制(需提供缸徑、增壓比及高壓吐油量等參數)，玖容氣液增壓器廠家直銷價格從優。
【氣液增壓器工作原理】：
氣液增壓器的利用兩個截面積不同的活塞，利用氣源壓力（P1）推動大面積活塞（A1），由小面積（A2）推動另一端的液壓油，繼而使另一活塞（A3）之活塞桿抵觸工件，缸體內液壓油澎脹從而使高壓達到成型目的。
【預壓式氣液增壓器控制動作圖】：
【儲油筒分離式氣液增壓器配油缸安裝尺寸表】：
注：設計圖僅僅是舉例，因為不同規格產品外形尺寸有所差異，具體設計圖會在下單時由我司技術給出。玖容氣液增壓器廠家，到目前為止，已為3000多家企業進行了針對性的產品定制服務，服務過上萬家客戶，歡迎廣大新老客戶選型報價：400-833-2669。
【JRYG油缸安裝尺寸規格表】：
【儲油筒分離式氣液增壓器配油缸氣路連接圖】：
注：除了用多一根高壓油管連接儲油筒和增壓器，其它接法是一樣的。
儲油筒分離式氣液增壓器配油缸動作程序:
1、電磁閥DT1通電，氣壓作用于儲油筒液壓油表面，氣缸段總行程開始向下位移；
2、活塞桿位移遇到阻力，DT1保持，DT2通電，增壓段總成開始作位移；
3、根據加工工件保壓需要，DT2斷電，此時增壓段總成復位，增壓器卸壓；
4、DT1斷電，氣缸段總成復位，液壓油回位儲油筒，一個動作循環完成。
【氣液增壓器產品個別使用注意事項】：
1、氣液增壓器在安裝的時候，推薦安裝在比油缸高的位置。要安裝在比油缸低的地方或彎曲部分比較多的時候，最好在配管中的最高點設置空氣清除閥，定期清除配管的空氣。
2、氣液增壓器的油罐和氣液轉換器內的動作油會變黑渾濁的現象對氣液增壓器性能沒影響，這是增壓器密封件初期磨耗（對密封性能無影響的微小磨耗）粉的混入造成的無法避免的現象。
3、氣液增壓器長時間運轉停止后，油罐和氣液轉換器的油面可能會比初期油面狀態高。這是由于增壓器到油缸之間的配管內的空氣駐留導致體積變大而造成的，這會導致在啟動時從給油堵頭的呼吸孔處噴油，請注意清除油壓配管內的空氣。
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